1、 链条是由刚性构件构成挠性体系的多用处机器底子件。
链条[1]包罗四大系列：
传动链、 　　保送链、 　　拉曳链、 　　特种专业链
2、一系列常为金属的链环或环形物
用来停滞交统统道的链形物(如在街道中、河道或港湾入口处)
机器上传动用的链子
链条
链条
链条可分为短节距精细滚子链，短节距精细滚子链， 重载传动用弯板滚子链，水泥机器用链， 板式链
高强度链条 高强度链条索具系列,专业用于工程配套,制造业配套,消费线配套和特别情况配套利用。
武汉方言，指烦琐，好比“你怎样这么链条呀！”
链条分类
种别
链条按差别的用处和功效区分为传动链、保送链、曳引链和公用特种链四种。
1.1 传动链
次要用于通报动力的链条。
1.2 保送链
次要用于保送物料的链条。
1.3 曳引链
次要用于拉曳和起重的链条。
1.4 公用特种链
次要用于公用机器安装上的、具有特别功效和布局的链条。
布局
在同类产品中，按构成链条的根本布局，即依据元件外形、同链条啮合的零件和部位，零件间尺寸比例等方面分别所属链条产品系列。链条的品种许多，但它们的根本布局只要以下几种，别的都是这几种的变形。
乐鱼可以从以上几种的链条布局看出，大局部链条都是由链板、链销、轴套等部件构成。别的范例的链条只是将链板依据差别的需求做了差别的窜改，有的在链板上装上刮板，有的在链板上装上导向轴承，另有的在链板上装了滚轮等等，这些都是为了使用在差别的使用场所举行的改装。
种类
统一系列的链条产品中，按链条元件所用材质、链条附件情势和搭钮布局分别种类。
规格
统一种类的链条按节距、排数、链条宽度以及极限拉伸载荷的差别分别规格。
产品分类
传动链
A系传记动用短节距精细滚子链
B系传记动用短节距精细滚子链
减轻系传记动用短节距精细滚子链煤油钻机传动滚子链
传动用短节距精细套筒链
传动用双节距精细滚子链
重载传动用弯板滚子链
传动用齿形链
摩托车链
自行车链
保送链
短节距精细滚子保送链
双节距滚子保送链
长节距保送链
保送用平顶链
保送用短节距精细套筒链
轻型双铰接悬挂保送链
易拆链
埋乔板保送链
工程用钢制滚子保送链
工程用钢制套筒保送链
农用滚子保送链
农机用夹持保送链
曳引链
板式链
起重用圆环链
矿用高强度圆环链
提拔机圆环链
销轴链
冷拔机链
块式重载位曳链
滚子曳引链
曳援用弯板链
公用链
滑片式无级变速链
掩护拖链
锯链
汽锅链
自来水刮渣链
印铁烘炉链
管钳链
农用拨禾链
推力链
异型链条
链条种类
A系传记动用短节距精细滚子链
平凡材质（指惯例质料）
不锈钢
全合金钢
其他材质
短节距精细滚子保送链
挺立附板
加长销轴
其他情势附件
传动用齿形链
圆销式搭钮
轴瓦式搭钮
滚柱式搭钮
链条规格举例
A系传记动用短节距精细滚子链
（单排、平凡材质）
节距：9.525mm
节距:12.70mm
节距:15.875mm
别的节距
A系传记动用短节距精细滚子链
(节距:25.40mm平凡材质)
单排
双排
多排
齿形传动链
宽度:13.5mm
宽度:16.5mm
宽度:19.5mm
其他宽度
链条调养
罕见状况
一样平常乐鱼新车上都是有层油的----我是指链条上， 不外谁人油不是光滑油， 应该是做掩护的机油，是为了思索到存储链条大概工夫比力长，制止链条生锈腐化，这个油可不是光滑油。 骑行一段工夫后， 必要上油， 上油的主旨是：“矫枉过正[jiǎo wǎng guò zhèng]”，这点肯定要记得， 各人大概见到过有些人的车链条啊，飞轮啊都是玄色的，油汪汪，粘乎乎的样子， 这但是最隐讳的，如许就典范的是属于上油多了， 如许的车子在骑行的时分十分容易粘灰，不论是国道照旧山路， 永劫间骑行上去愈加邋遢，粘上在链条和飞轮上的沙子会和车子转动一同到场磨合，这将大大增长自行车行走体系的磨损速率，记得乐鱼维修的一个客户的车3000km不到， 一套deore9段27速的行走体系就磨损得跳齿了，后拨导轮摩得很尖！链条间距很大，飞轮的齿和前齿盘的齿也磨损得很尖，招致骑行时分鼎力的状况下严峻跳齿。假如依照正常调养上油的话，如许的体系至多可以跑7，8km以上，也有客户跑了10000多km，以是不要容易猜疑你的变速行走体系的寿命。 上油
不上油也不可， wolf‘s 自行车光滑油， 缝纫机油，wd40万用光滑干净剂，高等自行车公用光滑油，这些都可以利用在自行车链条上，各有优缺陷 ，世事没有完善，只要符合乐鱼的必要和用处， 并且要留意利用办法， 但什么摩托车机油什么的就算了，举例， 缝纫机油比力粘； wd40 干净结果很好， 但光滑性不是很强， finishe line 公用光滑油挺好， 有些还掺加了特伏龙，vax 腊制什么的， 不脏裤子， 光滑坚持性好， 但代价贵， wolf，s 光滑油小瓶体积符合，代价廉价，结果一样平常……等等所在多有[suǒ zài duō yǒu]。
上油办法
3.1 只能向链条上油， 其他车子任何地方不要上油，牢记！ 极度错误的毁车举动－－往花鼓内里喷油，往中轴内里喷油，套用一句时兴的话，上述做法都是人世喜剧了。
3.2 万万不要喷在外胎上， 不要拿到wd40乱喷一气，用个抹布在链条上面档着，向链条下面上油。
3.3 初级的上油的地步：“干飞湿链”。
什么意思呢？好的上油是让人看不出来上过油， 而不是油汪汪的，只需链条运动的枢纽关头之间有油（一样平常有110几个枢纽关头呢，哈哈），其他的地方都不要有油露在表面的样子，那些露在表面油很容易粘灰和沙子上去，牢记，以是最好上了油呢， 用抹布擦擦， 如许就行了。
上油频度
总是坚持链条枢纽关头之间有些油就行，不要多，有点就行。
缺油的状况便是后拨链条骑行起来兮兮嗦嗦响，乃至下面有锈迹斑斑，如许是必要上油的，假如你明天计划出去骑行个100km的越野，也可以之前上些油，分明这一天骑行轻快多了，这里说一句， 假如是wd40，即便你晚上动身前上油，然后在炎天最热的时分去青龙山的100km 很恶劣的路况越野，那么在你回程的时分这些油就差未几了，假如是finishiline ， 就没有题目了。
留意事变
有后拨的车打链之前把链条拨到最小轮对最小轮的形态，如许链条比力松，容易操纵，截断当前也不容易“弹”。
链条洗濯加油当前，渐渐地倒转牙盘，从后拨内里出来的链节都应该可以被拉直，假如有的链节还坚持着肯定的角度，阐明它举措不顺畅，属于活结，应该加以调解。发明有遭到毁伤的链节肯定要实时改换，维护shimano的链条发起严厉区分三种销轴而且利用毗连销轴。
利用打链器要留意公平，如许不容易把顶针弄歪。东西警惕利用，既能掩护好东西，又能获得很好的结果，否则的话东西容易受毁伤，受了毁伤的东西就更容易毁伤零件，那是个恶性循环。